Потолок цен на российскую нефть не продержался и года. В октябре практически вся она продавалась по цене выше $60 за баррель, сказал Financial Times высокопоставленные европейский правительственный чиновник. Санкции, правда, значительно сократили приток нефтедолларов в Россию – как из-за первоначально большого дисконта, так и в результате роста издержек на транспортировку и обход санкций, настаивают на Западе. И готовят новые меры по их ужесточению.
«Последние данные свидетельствуют, что нам нужно ужесточать подход… нет никакого желания позволять России продолжать это делать», – говорит чиновник.
Средняя цена отгружаемых партий сорта Urals превысила $60 за баррель в июле. В октябре, по данным Министерства финансов, она составила $81,52. Помогли и рост цен на мировом рынке, во многом обеспеченный сокращением поставок со стороны Саудовской Аравии и России, и расширение теневого флота, который возит российскую нефть, не пользуясь услугами западных страховых и финансовых компаний.
В октябре только 37 из 134 танкеров (28%), вывозивших российскую нефть, имели западную страховку, которую можно получить, лишь подтвердив покупку по цене в пределах $60 за баррель. Сейчас количество таких судов, по всей видимости, гораздо меньше, говорят западные чиновники. Кроме того, по их мнению, страховщикам зачастую предоставляют неверные сведения; одна из схем, позволяющих обходить потолок, предусматривает завышение транспортных расходов (что снижает заявленную цену сделки до нужных $60).
Потолок все же сыграл свою роль, утверждают западные чиновники и эксперты. «Необходимость покупать танкеры сильно осложняет для Кремля покупку танков», – защищал недавно санкционные ограничения Эрик Ван Ностранд, помощник министра финансов США по экономической политике. Ужесточение мер по соблюдению санкций заставит Россию либо продавать больше нефти в пределах потолка, либо больше тратить на логистику для его обхода, утверждал Ностранд.
Западные страны в последнее время начали вводить санкции против нарушителей нефтяных санкций. Месяц назад США наказали две судоходных компании – из Турции и ОАЭ, а на прошлой неделе Великобритания ввела санкции против дубайской Paramount Energy & Commodities. На днях Министерство финансов США запросило информацию у 30 судоходных компаний о сотне танкеров, которые могут возить российскую нефть в обход санкций, сообщил в понедельник Reuters.
Из 30 компаний 17 зарегистрированы в странах «большой семерки», которая установила потолок, рассказал FT человек, знакомый с запросом. Из оставшихся шесть расположены в ОАЭ, а остальные – в Турции, Индии, Китае, Гонконге и Индонезии.
